修理・点検・メンテナンス BMWバイク(R1300GS)のレギュラーメンテナンス -エンジンオイル交換-
内燃機関を利用した乗り物のメンテナンスでは、エンジンオイルの交換が最も基本、かつ重要となります。私は、概ね5,000km走行毎に交換するようにしています。R1300GSとR1250GSではオイル交換プロセスの基本は変わりませんが、ドレインプラグの数、フィラーキャップの形状、オイル量などに若干の違いがあります。
修理・点検・メンテナンス 
修理・点検・メンテナンス 林道ツーリングの必携品① -金属パテ(ゴリラ製品がおすすめ)-
林道ツーリングでは不測の事態に見舞われることも多々ありますが、そんな時に助けられたグッズを紹介します。今回は、自走で帰れる/帰れないの命運を分けるもので、それは金属パテです。林道ではちょっとした転倒でもエンジン回りのパーツが割れることが多々あり、そんな時にこの金属パテがあればどうにか自走で帰れるケースも多く、まさに必携の一品です。
アクセサリー アドベンチャーバイク(BMW GSシリーズ)に装着してよかったもの⑦ -ヘルメットロック。ただし、オフロード走行時の脱落には要注意！！-
私のバイク(BMW R1300GS)にはヘルメットロックが標準装備されていません。これまでは降車時はヘルメットをミラーに掛けワイヤーロックで盗難防止を図っていましたが、この作業、地味に面倒です。そこで、Kijimaから販売されている車種専用ヘルメットロックを導入しました！大変便利です！ただし、一点注意点があります！
アクセサリー 追記) アドベンチャーバイクのタイヤ -ミシュラン アナキーアドベンチャー2のインプレッション-
アドベンチャーバイクに適合するミシュラン アナキーアドベンチャーが刷新され、アナキーアドベンチャー2が発売となりました。前回のレポートでは紹介できなかった高速道路、ウェット路面、峠道を実際に試してみたので、そのインプレッションをこちらの記事で紹介します。どんな路面、シチュエーションにも対応できる素晴らしいタイヤだと感じました。
アクセサリー BMW R1300GS 社外ミラーでもLCWを活用できます！(試作品の完成)
R1300GSのLCW(レーンチェンジワーニング)の表示部はミラーに内蔵されているため、社外ミラーに交換するとその機能は使えなくなります。せっかくの機能、できれば活かしたい！コネクターが入手不可でしたので、3Dプリンターで作ってしまいました。結果は成功、シッカリと機能することが確認できました！今後、完成度を高めていきます。
アクセサリー 取締り現場をまたも警告してくれました！セルスターASSURA AWシリーズは最強です！
最強レーダー探知機であるセルスター工業社製ASSURA AWシリーズについて紹介しましたが、新たな取締り現場を警告してくれました！前回紹介した２ヶ所はGPS機能による探知でしたが、今回はレーダー/ステルス機能からの探知です。本機はいずれの機能でも取締り現場を探知/警告してくれることが証明されました。おすすめです！
アクセサリー BMW R1300GSのミラー交換 -LCWエラーへの対処-
アドベンチャーバイクで林道を走行する際、最も破損の可能性が高いのが、ミラーとウィンカーです。こうした保安部品を原状回復のためだけに買いなおすのは馬鹿らしく、いずれも破損しにくいものに交換しています。今回は破損しにくいミラーと、R1300GSでそれに換装したときに生じるエラーへの対処法をご紹介します。
アクセサリー アドベンチャーバイクのタイヤ -ミシュラン アナキーアドベンチャー2のインプレッション-
R1300GSに乗り換え、タイヤをお気に入りだったミシュラン アナキーアドベンチャーに換えようとしたところ、その進化版(アナキーアドベンチャー2)が発売されていることを知りました。オンロード、峠、林道を実際に走行し、その実力を検証しました。もともとよいタイヤでしたが、オン、オフ共に性能の進化を実感しました！
アクセサリー レーダー探知機を更新しました！ -最強探知機 セルスター ASSURA AWシリーズ(AR-824AW, AR-925AW)-
レーダー探知機を新調しました。条件は、GPSデータを無料更新できること、最新の取締り周波数に対応していること。選択したのは、セルスター工業のAWシリーズです。半年使用しましたが、一般道での取締り現場を2度も警告してくれました！GPSデータも、正確無比！おすすめです！
バイク全般 BMW R1250GSは修復困難、R1300GSを追加しました！
山を峠を長距離を駆け抜けたR1250GSでしたが、雨の高速道路で転倒、フロント部に大きなダメージを受けてしまいました。修理するか、パーツとして売却するかは思案中ですが、バイクに乗れない日々はつらく、R1300GSを追加しました。詳細は別記事で紹介しますが、噂通りの進化を遂げていました！
未分類 布製チェーン、かなり普及してきましたね！ノルウェー発のパイオニア的存在、AUTOSOCKがおすすめです！
雪国の方、スキーやスノボに頻繁に出かけられる方には必要ありません。しかし、時々雪が降る、道路が凍る、また山間部の親戚や友人をたまに訪ねる方には非常に有用なのが、布製タイヤチェーンです。最近ではその有用性が認められ、カーショップでもよく見かけるようになりました。いざという時の備えに、ぜひ常備ください。
修理・点検・メンテナンス 自動車、バイクのコーティングあれこれ -KeePerは、セルフ施工が格安、最強です-
車やバイクにコーティングを施すと深い艶が得られると同時に、普段のメンテナンスが格段にラクになります。専門店に依頼すれば10万円ほどの費用を要するものの、自分で施工してしまえば格安です。KeePerという、街でよく目にする有名コーティングショップの技を、自身でカンタンに施工してしまいましょう！
修理・点検・メンテナンス クルマの快調を保つ基幹メンテナンスは、エンジンオイル交換 -レヴォーグのエンジンオイル交換-
オイルはエンジンの血液とも呼ばれますが、長期にわたって車の快調を保つ要のメンテナンスは、エンジンオイル交換です。若干の初期投資は必要ですが、自分でオイル交換することは決して難しくはありませんし、実はカーショップに依頼するよりもずっと安く、早くできてしまいます。定期的に交換し、快調を保ちましょう。
クルマ全般 新しい車両を迎えました！DIYで手を加え、素晴らしい車両に進化させています！ -スバル レヴォーグVN5-
長らくBMWを愉しんでいますが、新たにレヴォーグVN5を迎えました！限られたコストの中で設計されたクルマですのでややネガティブな要素はありますが、これまでのクルマ道楽で得た知見を惜しみなく注ぎ、いまでは別物かと思うほどよい車両になりつつあります。それらポイントを、順次ご紹介していきます！
修理・点検・メンテナンス BMW R1250GSにおススメなSBS製ブレーキパッドのライフ検証
ガツンとは効くけれど、ローターへのアタックが強く、またかなり高価な純正ブレーキパッドの代わりに、私はSBS製のブレーキパッドを愛用しています。性能と価格には十分に満足、では、ライフはどうか？今回は、このパッドのライフについて紹介します。自信をもっておススメできるパッドです。ぜひ、お試しあれ！