Shellが日本撤退する前までは、私は同社のV-POWERなるプレミアムガソリンを愛用していました。
V-POWERには専用の高性能エンジン洗浄剤が添加されているとのこと、ですのでV-POWERを愛用している頃はさらに洗浄剤を追加することはしていませんでしたが、オイルフィラーから除く限り、綺麗な状態が保たれていました。
2020年に日本のハイオクガソリンの性能偽装問題が露見しましたが、唯一、V-POWERだけがその偽装に関わっておらず、その高い信頼性をまざまざと見せつけましたが、惜しくも2023年末をもってShellは日本市場から撤退してしまいました。
V-POWERは洗浄剤が添加された唯一のハイオクガソリンでしたので、それ以外のガソリンを使うとなれば、別途エンジン洗浄剤を添加したいところです。
しかし、給油のたびに毎回、ということであれば、あんまり高価な添加剤も憚られます。
有名どころではWAKO’ｓのFuel 1がありますが、200mlの缶1本が2000円程度。
20L以上なら1本添加(濃度1%)ということですから、私の場合はバイク(BMW R1250GS)でもクルマ(BMW F10)でも1回の給油で1本必要になりそうです。
ネットを漁っていると、AZ(エーゼット)からFCR-062なる製品が販売されていました。
エンジン洗浄剤の主成分はいずれも還元性のPEA(ポリエーテルアミン)で、還元剤がカーボンデポジットやオイルを溶かすことで洗浄効果を発揮します。
FCR-062は、PEAの配合を最適化することで少量添加でも効果を発揮するとのこと。
ガソリン5Lにつき、添加量は15ml(濃度0.3％)とのこと。
本製品を1L購入した場合は3000円弱。
ということは、私の場合、1回あたりのお値段が、
バイク(20L給油)で約45円！
クルマ(60L給油)で約135円！
とんでもなくリーズナブルです！
これなら、給油ごとに添加してしまってよいでしょう！
ただし、1Lの缶をいつも持ち歩くことは苦ですので、私はダイソーで購入した50ｍL程のプラ容器に詰め、3回に分けて添加しています。
バイクの購入当初から本エンジン洗浄剤を添加し続けてきましたが、走行約40,000kmで、タペット調整のためにヘッドカバーを開けてみました。
まあ、キレイ！！
スラッジのスの字も、デポジットのデの字も見当たりません！
安価な洗浄剤ですが、効果は間違いないようです！
今後も、ずっと使用を継続します。
強くお勧めできるアイテムです！
ぜひ、お試しあれ！
コメント