修理・点検・メンテナンス BMWのレギュラーメンテナンス (2022.05.更新)
BMWに限らず、クルマをを快調な状態に保つためには、一定走行毎、あるいは一定期間毎に実施すべきレギュラーメンテナンスを行うことが必須となります。私のBMWは車齢がはや10年強、走行距離も12万㎞を上回っていますが、快調そのものです！DIYで必ず実施しているレギュラーメンテナンスの賜物に違いありません！
交換
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修理・点検・メンテナンス スパークプラグ交換の詳細/作業手順
いまどきのクルマのスパークプラグ交換は走行100,000㎞毎、とかたくなに信じ切り、点火系の不調にあたりイグニッションコイルのみを全交換、それらをそっくりダメにするという愚行をやらかしました。ええ、私のクルマのプラグは非長寿命タイプ、へたったプラグに新品コイルをおごっても、コイルはすぐに逝ってしまうのです(涙)。
修理・点検・メンテナンス ATF交換の詳細 -ZF社製GA8HP45ZのATF交換-
BMWは生涯無交換を謳うATFですが、オイルである以上性能劣化は必ずあるはずです。BMW F10にATを供給するZF社によれば、60,000km毎の交換が望ましいとのこと。ええ、私はZF社の記載の方を信じます。すでに2回、うち1回はDIYでATFを交換しましたが、今回はBMWのATF交換についてご紹介します。
修理・点検・メンテナンス エンジンオイル、オイルフィルターの交換手順 -DIY整備の基本中の基本。難しいことはありません-
欧州車のエンジンオイル交換サイクルは非常に長く設定されていますが、私自身はエンジンやオイルがそれほどまでの長期間の交換を不要とするほど進化したとは考えておらず、走行5,000㎞毎に交換しています。交換は、もちろんDIYです。DIYでのエンジンオイル/フィルターの交換手順、必要機材をご紹介します。難しいことはありません！
修理・点検・メンテナンス エンジン、エンジンオイルフィルターの交換について -自分で交換すると、こんなにも大きなメリットが！-
エンジンオイルは「エンジンの血液」ともよばれる重要な要素で、その定期交換はDIYメンテナンスの第一歩ともいえます。街のカーショップでは「交換工賃無料」をうたうオイル交換ですが、自分で実施するメリットはあるのでしょうか？ええ、シッカリとありますよ！！今回は、DIYでのオイル交換のメリットなどをご紹介します。